Elos
» Ladda ner bild
Elos är främst avsedd för transport av metallskrot, malm, slig m m. Vagnen har fasta sido- och gavelväggar, golv av stålplåt samt en dörr på vardera långsida.
Det finns tre olika typer av Elos-vagnar: -962, -971 och -972.
Flitkategori: 2
Elos -962
Littera och typ |
Enhet |
Elos 962 |
|
Vagnnummer |
|
513 3 040 - 513 3 369 |
|
Lastytans längd = L |
mm |
12300 |
|
Lastytans bredd = B |
mm |
2876 |
|
Sidoväggshöjd = H3 |
mm |
1400 |
|
Längd över buffertar = L1 |
mm |
13860 |
|
Egenvikt |
kg |
15000 |
|
Lastytans höjd ö.rök |
mm |
1287 |
|
Lastyta |
m2 |
35,4 |
|
Total vagnhöjd = H5 |
mm |
2687 |
|
Axelavstånd = A |
mm |
8000 |
|
RIV |
… |
Nej |
Lastgräns (ton) |
|
A |
B |
C |
D |
|
S |
17,0 |
21,0 |
25,0 |
30,0 |
|
120 |
0 |
Tillåten koncentrerad belastning |
|
meter |
__ton |
|
a-a |
2,0 |
18,0 |
|
b-b |
5,0 |
22,0 |
|
c-c |
8,0 |
30,0 |
Elos -972
Littera och typ |
Enhet |
Elos 972 |
|
Vagnnummer |
|
513 3 040 - 513 3 369 |
| Lastytans längd = L |
mm |
12610 |
| Lastytans bredd = B |
mm |
2876 |
| Sidoväggshöjd = H3 |
mm |
1400 |
| Dörrbredd |
mm |
1810 |
| Längd över buffertar = L1 |
mm |
13860 |
| Egenvikt |
kg |
15000 |
| Lastytans höjd över r.ö.k. |
mm |
1287 |
| Lastyta |
m2 |
35,4 |
| Total vagnhöjd = H5 |
mm |
2687 |
| Axelavstånd = A |
mm |
9000 |
| RIV |
|
Nej |
Lastgräns (ton) |
|
A |
B |
C |
D |
|
S |
16,0 |
20,0 |
24,0 |
29,0 |
|
120 |
0 |
Tillåten koncentrerad belastning |
|
meter |
__ton |
|
a-a |
2,0 |
18,0 |
|
b-b |
5,0 |
22,0 |
Elos -971
Littera och typ |
Enhet |
Elos 971 |
|
Vagnnummer |
|
513 3 169 |
| Lastytans längd |
mm |
12610 |
| Lastytans bredd |
mm |
2866 |
| Sidoväggshöjd |
mm |
2200 |
| Längd över buffertar |
mm |
13900 |
| Lastyta |
m2 |
36 |
| Egenvikt |
kg |
16000 |
| Lastytans höjd över r.ö.k. |
mm |
1200 |
| Lastvolym |
m3 |
79 |
| Total vagnhöjd |
mm |
3400 |
| Axelavstånd |
mm |
9000 |
|
RIV |
|
Nej |
Lastgräns (ton) |
|
A |
B |
C |
D |
|
S |
16,0 |
20,0 |
24,0 |
29,0 |
|
120 |
0 |
Tillåten koncentrerad belastning |
|
meter |
__ton |
|
a-a |
2,0 |
18,0 |
|
b-b |
5,0 |
22,0 |
Foto:
