Målområde Finans

Med uthållig lönsamhet kan Green Cargo fortsätta att utveckla hållbara logistiklösningar för sina kunder. Resultaten i de övriga målområdena återspeglas i de finansiella mätetalen. Inom målområde finans, som är det enda koncernövergripande målområdet, mäter vi lönsamhet och produktivitet.

Green Cargo drabbades hårt av lågkonjunkturen och volymerna för våra godstransporter minskade under 2009 med 24 procent jämfört med föregående år. Transportbehoven minskade som en direkt effekt av vikande efterfrågan för våra stora kunder av vilka företagen inom stål-, skogs- och fordonsindustrierna drabbats mest. Nedgången skedde främst under första halvåret, med en volymminskning på 30 procent, men under hösten har en ökad efterfrågan märkts inom samtliga marknadssegment.

Redan i slutet av 2008 fattades beslut om kraftfulla åtgärdsprogram för att motverka effekten av lågkonjunkturen, både genom att minska våra kostnader och effektivisera verksamheten. Under året har ytterligare åtgärder beslutats och den sammanlagda effekten beräknas ge en årlig besparing om 600 miljoner kronor från 2012. Att vi lyckats med genomförandet av dessa aktiviteter är den främsta förklaringen till att koncernen visar ett positivt resultat för andra halvåret 2009. Under året har mer än 300 anställda lämnat verksamheten och ytterligare avgångar sker fram till 2011.

Samtidigt fortsätter våra strategiska investeringar enligt plan. Huvuddelen av dessa beslutades under tidigare år och är en förutsättning för att nå våra långsiktiga målsättningar för lönsamhet, kundkvalitet och miljöpåverkan. Investeringarna medför omfattande behov av finansiering samtidigt som resultatförsämringen har påverkat kassaflödet från den egna verksamheten negativt. Finansieringsfrågor har därför haft hög prioritet och vid utgången av 2009 har finansiering säkrats för över 90 procent av beslutade investeringar under de kommande åren.

I början av 2009 stod Green Cargo inför flera stora utmaningar i en omvärld där utvecklingen för de närmaste åren var mycket osäker. När verksamhetsåret är avslutat kan vi konstatera att de åtgärder som genomförts och fortfarande pågår stärker vår konkurrenskraft ytterligare. Mycket hårt arbete återstår för att vi ska nå de långsiktiga målen men med en begynnande konjunkturuppgång ser vi på framtiden med tillförsikt.

Prioriteringar 2010

Långsiktighet är en förutsättning inom hela vår verksamhet som av naturen är kapitalintensiv och kräver fungerande nätverk av resurser för att fungera effektivt. Våra prioriteringar under 2010 kommer till stor del att präglas av de åtgärder och investeringar som beslutats under 2009 och tidigare år.

På spåret 2011
Med utgångspunkt i de åtgärdsprogram som beslutats för att möta konjunkturnedgången 2009 har ett paket med aktiviteter tagits fram för att långsiktigt förbättra lönsamheten inom Rail. Detta för att säkerställa en långsiktig överlevnad så att vi kan genomföra nödvändiga investeringar. Programmet består av sex olika förändringsinitiativ som alla på sitt sätt bidrar till att förbättra lönsamheten. Programmet pågår till och med 2011.
För att bygga långsiktigt hållbara kundlösningar anpassar vi vår marknadsstrategi och skapar ett tjänsteerbjudande som bättre utnyttjar Green Cargos konkurrensfördelar. Detta gäller både transport och hantering, och gör det möjligt att tillgodose kundernas olika behov på ett kostnadseffektivt sätt. Programmet berör alla centrala processer inom försäljning och produktion och fokuserar på att de enskilda initiativen inom skilda områden som tjänsteerbjudande, kapacitetsbeställning och produktionsstrategi ska samverka för att uppnå lönsamhetsmålet.

Investeringsprogrammen fortsätter i nästa fas
Green Cargo befinner sig nu i den mest investeringsintensiva perioden sedan bolaget bildades 2001. Under 2009 genomfördes investeringar på knappt en miljard kronor och vid årets slut återstod beställda men ej levererade investeringar med motsvarande värde.

Lokmoderniseringsprogrammet har gått in i en ny fas där serieleveranser av ombyggda diesellok pågår under hela 2010. Under våren levereras de första prototyperna för elloken och serieleveranser av dessa kommer att påbörjas senare under året.

Samtidigt pågår hårda och omfattande tester av de toppmoderna TRAXX-lok som beställdes i samband med tecknandet av ett 10-årigt avtal med SSAB. Dessa lok ska garantera hög kvalitet och minskad miljöbelastning från transporterna när de tas i drift under 2010. Green Cargos investering avser totalt 16 fabriksnya lok med ett sammanlagt värde på över en halv miljard kronor.

Expansion i det internationella nätverket
De senaste årens investeringar och omstruktureringen av intresseföretaget DB Schenker Rail Scandinavia A/S har skapat ett effektivt produktionsbolag för järnvägstransporter mellan Skandinavien och kontinenten. En rad utmaningar återstår, både för samarbetet inom järnvägsproduktionen och på marknadssidan. Vårt långsiktiga samarbetsavtal med DB Schenker Rail i Tyskland ska bidra till ett högre utnyttjande av den ”gröna korridoren” mot kontinenten. Samtidigt fokuserar Green Cargo på att visa våra egna kunder hur produktionslösningar och nya produkter låter dem dra fördel av internationella transporter med hög kvalitet.