 |
Green Cargo är det enda rikstäckande godstransportföretaget som klarar Svenska Naturskyddsföreningens krav för Bra Miljöval, världens tuffaste miljömärkning. Transportarbetet sker till 92 procent med ellok, 5 procent med diesellok och 3 procent med lastbil. Vi köper endast förnybar el från vattenkraft.
|
Miljöargumentet talar för järnvägsbaserad logistik
Green Cargos miljöprofil blir ett allt viktigare konkurrensmedel den aktuella omvärlds- och marknadsbilden. Med målområde miljö vill Green Cargo visa hur miljöarbetet genomsyrar hela vår verksamhet, oavsett var i organisationen eller vad arbetet avser.
Klimatfrågan fortsätter att vara högaktuell och omnämns av vissa som mänsklighetens hittills största utmaning. Green Cargos prioriteringar inom miljöområdet styrs av miljöledningssystem, men även av kunder, ägare och andra intressenter. Trots redan goda miljöprestanda, arbetar vi systematiskt med att fortsätta minska vår miljöpåverkan. Vår extremt koldioxidsnåla transportapparat och tydliga mål och aktiviteter ger oss en bättre miljöprofil än logistik- och transportbranschen i övrigt. Det betyder samtidigt att våra kunder, genom att välja oss som logistikpartner, förbättrar sin egen miljöprestanda. Måluppfyllelsen inom målområde miljö har varit god under 2007.
| Målområde Miljö (Moderbolaget) |
Utfall
2007 |
Mål
2008 |
Utfall
2008
|
Mål
2009 |
Miljöprestanda, el- och dieseltåg
(gram koldioxid per tonkm) |
3,0 |
2,8 |
3,1 |
2,7 |
Miljöprestanda, lastbil
(gram koldioxid per tonkm) |
45 |
52 |
52,9 |
51,7 |
| Elförbrukning, kWh/kvadratmeter (avser lager) |
41 |
38 |
35,6 |
35,0 |
| Antal utfärdade Green Cargo Klimatintyg |
22 |
30 |
24 |
30 |
| Miljövärde från Kunddialog |
i.u.*) |
64 |
71 |
72 |
| Miljöimage, index från Medarbetardialog |
i.u.*) |
77 |
75,3 |
78 |
*) Det genomfördes inte någon kunddialog 2007
**) Det genomfördes inte någon medarbetardialog 2007
Prioriteringar 2009
Fortsatt utbildning i Ecodriving Rail
Våren 2009 kommer vi att ta fram en interaktiv utbildning för våra stora diesellok. Utbildningen baseras på den redan befintliga Ecodriving Railutbildningen som vi utvecklade i fjol i samarbete med STR (Sveriges Trafikskolors Riks förbund). Utbildningsmodulen ska kopplas till den övergripande utbildningsplanen för T44lok (grundutbildningen) och kommer att omfatta befintliga och nya lokförare och bangårdsoperatörer.
Dialog med underhållsleverantörer och externa åkerier
Vi har under de senaste åren i hög utsträckning fokuserat på vårt eget miljöarbete. Nu vill vi bli tydligare i såväl kravställning som uppföljning av våra underleverantörer i första hand avseende underhåll och lastbilstransporter. Avsikten är att öka förståelsen för vårt hållbarhetsarbete och de krav vi ställer inom kvalitet, miljö, trafiksäkerhet och arbetsmiljö.
