Övriga nyheter

Under 2011 har Green Cargo startat kundteam för nästan 30 av de största kunderna. Syftet är att stärka den kundupplevda kvaliteten samt öka den interna kunskapen hos Green Cargo om kundens avtal och behov. 

Att ersätta CargoNets tidigare 17 linjer med kombitåg i Sverige, är ingen lätt uppgift för Green Cargo eller andra operatörer. Green Cargo har dock sedan CargoNets nedläggningsbeslut arbetat med att ta fram erbjudanden till marknaden. Det arbetet fortsätter.

Fördubblingen av banavgifterna blev den utlösande orsaken till att CargoNet lägger ned i Sverige. Drabbas gör speditörer och åkerier som ställt om till de intermodala lösningar som politiker länge talat sig varma för. För tågoperatörer med liten eller ingen lönsamhet kan även marginella kostnadsökningar bli avgörande.

Green Cargo har fått fortsatt förtroende att transportera gasol åt Statoil Gasol/LPG. Transporterna går fem dagar i veckan från Statoils terminal i Stenungsund till industriföretag och depåer runt om i Sverige.

Green Cargo går från att erbjuda bredd inom logistik till full fokusering på järnvägsverksamheten. Flera organisatoriska anpassningar och investeringar genomförs för att stötta den nya affärsidén: ”Hållbar och effektiv järnvägslogistik för det svenska näringslivet”. VD Mikael Stöhr berättar mer.

Green Cargo har satsat mer än någonsin på förberedelser inför vintern, bland annat genom ett tätt samarbete med Trafikverket. Det rör sig om ett djupgående konkret arbete på detaljnivå.

Sedan i våras har du som kund möjlighet att via webben följa status och händelser på din order, vagn eller din enhet. Möjlighet finns också i systemet att få tillgång till händelser som redan inträffat. Du lossanmäler enkelt Green Cargos vagnar via denna funktion.

Ska ditt gods till norra Stockholm finns Green Cargos terminal i Tomteboda. Vi lyfter såväl containrar som trailrar och växelflak och har även möjlighet att lagra lösa lastbärare längre och kortare perioder.

Green Cargo har ökat trafiken till och från Skövde och vi kör nu fem dagar i veckan, måndag - fredag. Vi har också ökat de intermodala möjligheterna i regionen.

– Green Cargo tappade bollen sommaren 2011 och levde i flera fall inte upp till våra kunders eller våra egna ambitioner, säger produktionschefen Bertil Nilsson som initierade en grundlig analys av vad som gick fel inför sommaren 2011.

Läs vad vi kom fram till och om våra åtgärder inför framtiden.