Avregleringen av godsjärnvägen har varit en framgång, fler operatörer kör med gods. Det är infrastrukturen som inte hängt med. Det är utgångspunkten i den vitbok som Green Cargo tagit fram och sprider till beslutsfattare i politik och näringsliv.
Debatten om vilken järnväg vi vill ha i framtiden pågår som bäst. Regeringen har bett Trafikverket se över hela den långsiktiga planen fram till 2021. Det finns ett eftersatt underhåll, reinvesteringar släpar efter och kapaciteten behöver ökas i spårsystemet för att klara tillväxten.
Vi på Green Cargo lever mitt i godsjärnvägens verklighet, varje dag och varje natt och vi gör det i nära kontakt med våra kunder. Vi vill med denna vitbok bidra med fakta och erfarenheter som vi tror kan vara viktiga för en del som vi menar nödvändiga beslut, skriver VD Mikael Stöhr i förordet till boken.
Vitboken tar upp godsjärnvägens betydelse i Sveriges ekonomi, de viktigaste åtgärderna som behövs för att klara den framtida BNP-utvecklingen och den lyfter även fram en del hot mot en fortsatt positiv tillväxt för godsjärnvägen. Regeringens planer att fyrfaldiga godstågens banavgifter fram till år 2021 är ett sådant.
» Ladda hem vitboken
» Mejla namn och adress och få ett eget exemplar
