– Man kan säga att jag är uppväxt i tågbranschen med min morfar och min far som var motorvagnsförare, min mamma och mormor som städade motorvagnarna, och min mormors far som jobbade vid Banverket. Nu utbildar sig min äldsta son till lokförare som fjärde generation och min yngsta jobbar med järnvägsbyggen. Så vi är verkligen familjen järnväg, säger en leende Lena.

– Det bästa med mitt jobb är friheten och utmaningarna. Jag har haft många roller och utmanande arbetsuppgifter. Jag har arbetat som arbetsledare, projektsamordnare och personalchef, men också genomfört utredningar i spårtrafik. I min lokförarroll har jag kört jag allt från timmer, spårbyteståg, ultraljudståg, transformatorer, testtåg och turister. Min karriär har verkligen varit full av variation, vilket jag gillar för att utvecklas.

– På Green Cargo har jag bara upplevt fantastiska kollegor runt omkring mig. Jag tycker vi har ett fint sätt mot varandra och vi hjälps åt för att få allt att rulla, även under pressade tidsramar och situationer. En perfekt arbetsdag börjar med att jag plockar ut de dokument och den utrustning jag behöver för uppdraget. Eftersom det är jag som har säkerhetsansvaret för mitt tåg, synar jag vagnarna och klargör loken och kommunicerar med fjärrtågklarerare, driftledningen, lastare och lossare. När jag kommer fram till destinationen radioloksväxlar jag in vagnarna till lastning, synar dem och väntar medan de lastas och sen åker jag tillbaka till utgångspunkt.

– Jag har precis börjat jobba i lokförarpoolen där vi jobbar komprimerat i åtta dagar och är lediga i sex dagar. Vi har hela Sverige som arbetsplats och är resurser vid nya projekt och vid andra avrop på lokförare, och det passar mig utmärkt. Det är också en trygghet att det alltid finns ett tåg med en kollega i närheten som kan komma och hjälpa till om det uppstår något problem.

– För det mesta kör jag turerna Vännäs-Lycksele-Storuman eller Vännäs-Boden eller Vännäs-Ånge, men då Green Cargo har många kunder i vårt avlånga land har jag nog kört tåg i hela Sverige och fått uppleva vårt underbara landskap. Jag jobbar dygnets alla timmar och tjusningen med det är att få se både dygnets och årets alla skiftningar. Jag älskar verkligen mitt jobb, trots att trettio år har gått sedan jag körde mitt första tåg.