ETCS-installationer på Green Cargos lok – en viktig milstolpe för framtidens järnvägssystem

Green Cargo har nått en viktig milstolpe i arbetet med att modernisera vår lokflotta. Genom installation av det europeiska säkerhetssystemet ETCS har vi tagit ett stort steg mot framtidens gemensamma järnvägssystem – som blir säkrare, effektivare och bättre anpassat till internationell trafik.

En gemensam standard för Europas järnvägar

ERTMS/ETCS är EU:s gemensamma signalsystem för järnvägstrafik. Syftet är att skapa en standard som gör det möjligt att köra tåg sömlöst över nationsgränser, med högre säkerhet och effektivitet. Green Cargo har sedan flera år arbetat med att införa systemet i delar av vår lokflotta.

Arbetet startade redan 2016

Att installera ETCS i fordon är både omfattande och kostsamt. För att påskynda arbetet erbjuder EU medfinansiering under särskilda ansökningsperioder. Projekten måste genomföras inom bestämda tidsramar. Green Cargo har beviljats EU-stöd tre gånger – CEF15, CEF16 och CEF21 – vilket gjort det möjligt för oss att modernisera stora delar av vår lokflotta.

Green Cargos arbete med ETCS-installationerna startade redan 2016, när planeringen för flera loktyper inleddes. Efter vissa förseningar – bland annat kopplade till mjukvaruutveckling och pandemins effekter – kunde våra serieinstallationer påbörjas under 2022. Tidsramen för EU-projekten CEF15 och CEF16 var satt till 31 oktober 2025 – ett mål som Green Cargo lyckats nå.

Installation av ETCS - ett tekniskt avancerat samarbete

Installationen av ETCS är både tekniskt avancerad och resurskrävande. Arbetet sker i nära samarbete mellan verkstäder, olika avdelning internt på Green Cargo och externa leverantörer.

Tidsåtgången varierar mellan loktyper, men i genomsnitt tar själva byggnationen omkring tre veckor per lok och engagerar tre personer. Därefter följer utprovning och tester innan loket kan tas i trafik.

Loktyper med ETCS-installation

Inom projekten CEF15 och CEF16 har Green Cargo uppgraderat 84 lok inom fyra olika loktyper med installation av ETCS. De lok som nu är utrustade med ETCS är godkända för trafik i Sverige. Vi har även ett antal lok som är godkända för trafik i Norge.

Nästa steg – fortsättning inom CEF21-projektet

Arbetet med ETCS fortsätter nu inom ramen för CEF21-projektet. Här ingår Green Cargos Mb-lok, varav två redan är färdigställda. Resterande lok planeras vara klara senast vid årsskiftet 2027/2028.

När även dessa installationer är genomförda står Green Cargo väl rustat för framtidens europeiska järnvägssystem – med modern teknik, ökad säkerhet och bättre förutsättningar för internationell trafik.