Energieffektiva transporter krävs för att nå klimatmålen
%20Green%20Cargo%20t%C3%A5g%20%C3%B6ver%20%C3%A5ker%20korsar%20tr%C3%A4d%20i%20linje.jpg)
Vi hjälper idag många företag att nå sina klimatmål. Vårt transportarbete uppgick till 9,7 miljarder nettotonkm 2024. Vår insats handlar med andra ord inte bara om en omfattande reducering av koldioxidutsläpp, utan också om minskad trängsel och tryggare vägar.
Sverige har som mål att bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer med noll nettoutsläpp av växthusgaser 2045. Sverige har även som mål att utsläppen från inrikes transporter ska minska med minst 70 procent senast år 2030 jämfört med 2010.
Järnvägstransporter är det mest yt- och energieffektiva och minst miljöbelastande trafikslaget. Varje dygn ersätter vi i genomsnitt 9000 lastbilar. Andra transportslag minskar också successivt sin miljöbelastning men omställningen tar tid och äts till stor del upp av volymökningar. Ska klimatmålen nås måste mer gods transporteras på järnväg.
Nyckeln till hållbar logistik ligger i samverkan mellan olika transportslag. Järnvägstransporter bör väljas när det är möjligt och kopplas ihop med andra transportslag när det behövs. Yt- och energieffektiva transporter kommer högt upp på listan för att vi ska kunna nå både EU:s och Sveriges klimatmål.
Låg klimatpåverkan
Vårt transportarbete sker till 98 procent med eltåg. Transporter med dieseltåg och lastbil står för mindre än fyra procent tillsammans. Fossilfri el tillsammans med hög energieffektivitet ger en mycket låg klimatpåverkan. Varje vardag kör vi 31 miljoner nettotonkilometer och ersätter därmed 9 000 lastbilstransporter i vägnätet. Vår insats handlar alltså inte bara om en omfattande reducering av koldioxidutsläpp utan även om minskad trängsel på tryggare vägar.
Vi blir hela tiden ännu bättre
Green Cargo är certifierat enligt ISO 14001:2015. Vi arbetar systematiskt med att ständigt minska den miljöpåverkan vi ändå har. I enlighet med krav från standarden ligger vår miljöpolicy tillsammans med bolagets identifierade miljöaspekter till grund för bolagets aktiviteter inom området.
Vi har tydliga målsättningar för minskade koldioxidutsläpp per utfört transportarbete genom minskad dieselförbrukning och ökad energieffektivitet.
Vi arbetar ständigt med att se över och utveckla vår befintliga fordonsflotta, både vagnar och lok, med tekniska innovativa lösningar för ännu mer energieffektiva och hållbara transporter.
Om Green Cargos transporter hade gått med lastbil
Exempel 1:
En transport av 23 ton gods med Green Cargos eltåg mellan Malmö kombi och Norrköping kombi (442 km) släpper ut ungefär 1 kilo CO2e med fossilfri el. Om samma mängd gods transporteras med tung lastbil, skulle utsläppen vara cirka 560 kilo CO2e.
Exempel 2:
Green Cargos totala transportarbete 2024 (eltåg, dieseltåg och lastbil) gav ett sammanlagt utsläpp på 17 273 ton koldioxid (CO2e). Vårt totala transportarbetet uppgick till 9,7 miljarder nettotonkilometer. Om allt gods som Green Cargo transporterade istället hade körts med lastbil hade utsläppet blivit 512 000 ton koldioxid (CO2e).
Vi beräknar utsläpp i enlighet med standarden ISO 14083 Quantification and reporting of greenhouse gas emissions arising from transport chain operations. Källor till indata är bland annat Vattenfall EPD (Environmental Product Declaration) och NTM (Nätverket för Transporter och Miljön). Energiförbrukning = verklig elförbrukning Green Cargo.